افشای ماجرای قیمتهای نجومی آیفونهای لوکس آمریکایی
تاریخ انتشار: ۲۶ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۱۲۹۱۱
مواردی نظیر مالیات ارزش افزوده و عوارض وارداتی در هزینه تمام شده واردات گوشیهای آیفون تاثیر دارد اما بخش قابل توجهی از این مسئله ناشی از سود واردکننده است، ضمن اینکه در حال حاضر واردات آیفونهای رفرش شده از طریق رویه مسافری انجام میشود. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در حال حاضر گوشیهای موبایل بالای 600 دلار تنها از طریق رویه واردات در برابر صادرات خود امکان ثبت سفارش و ورود تجاری به کشور را دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در این بین شروط اعتبارسنجی واردکنندگان و سقف واردات آنها نیز در فرآیند واردات از طریق صادرات خود کنار رفته که این مسئله به انحصار در بازار این مدل از گوشیهای تلفن همراه به ویژه آیفونهای آمریکایی دامن زده است. نکتهای که وجود دارد این است که چندی پیش سخنگوی وزارت صمت اعلام کرده بود که واردات تجاری گوشیهای آیفون انجام نمیشود اما با توجه به رویه واردات در برابر صادرات به نظر میرسد که واردات تجاری گوشیهای آمریکایی در حال انجام است.
تخصیص یک هفتهای ارز آیفونهای آمریکایی به کمک رویه تجاری خاصثبت 6 تا 7 هزار آیفون 14 در ابتدای مهر ماه/ در زمان حاضر آیفون 14 به هیچ عنوان در مبادی ورودی کشور ثبت نمیشود
مهدی عبقری دبیر انجمن واردکنندگان موبایل در پاسخ به سوال تسنیم در خصوص اینکه آیا واردات تجاری آیفونهای 13 به قبل در حال حاضر انجام میشود، گفت: بله واردات تجاری داریم. در رویه واردات گوشیهای بیش از 600 دلار با توجه به فرآیند واردات در برابر صادرات خود هیچگونه محدودیتی وجود ندارد و واردات در حال انجام است.
اما در خصوص آیفون 14 هیچگونه مجوزی در خصوص واردات آن چه در مورد واردات تجاری و چه در واردات مسافری صادر نشده است. متاسفانه برخی از رئسای اتحادیهها نیز در خصوص رویه مسافری اظهارنظر میکنند. رویه مسافری رویه تجاری نیست و برای خرید و فروش نیز نیست.
وی با بیان اینکه این مسئله مربوط به کل کالاهایی است که از سوی یک مسافر وارد کشور میشود، گفت: قانونگذار این اجازه واردات را به افراد داده تا برای مصرف شخصی خود سالانه یک گوشی را وارد کشور کنند. به دلیل مسافرت تا یکماه هیچگونه هزینهای پرداخت نمیکنند و هزینه رجیستری را پرداخت نمیکنند.
ولی اگر قرار باشد که بیش از این مدت از موبایل استفاده شود و فرد بخواهد بیش از این زمان در کشور بماند، باید هزینه رجیستری را پرداخت کند. یک سوء استفادهای که وجود داشته این است که عدهای با فرصت طلبی کالای قاچاق را وارد کشور میکنند و از پاسپورت مسافران برای رجیستر کردن گوشیها استفاده میکنند.
عبقری گفت: تمهیدات خوبی توسط ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز و سامانه همتا نظیر کاهش فرصت به 24 ساعت برای ثبت گوشی پس از ورود به کشور در نظر گرفته شده است تا جلوی این سوء استفاده را بگیرد.
وی با بیان اینکه البته آیفون 14 به هیچ عنوان در مبادی ورودی کشور نیز ثبت نمیشود، گفت: متاسفانه عدهای مدعی هستند که آیفون 14 را ثبت میکنیم اما این مدل از گوشیها حتی در رویه مسافری نیز ثبت نمیشود. ممکن است عدهای در هفت روز ابتدایی مهر ماه که ابلاغیه نیامده بود که از ثبت آیفون 14 خودداری شود، ثبت مسافری انجام شده است.
در این بازه زمانی بین 6 تا 7 هزار دستگاه آیفون 14 مسافری واقعی وارد کشور شد. این موارد فقط در احراز هویت ورودی ثبت شدند اما هیچ هزینهای پرداخت نکردند. برقرار ارتباط این گوشیها هر ماه تمدید میشود و هزینهای را پرداخت نکردهاند.
در نتیجه باید گفت که آنقدر که موج سواری انجام میشود و حتی صحبتهای دو ماه پیش سخنگوی وزارت صمت را مجددا منتشر میکنند، موضوع اهمیت بالایی ندارد. اگر مسافری گوشی خود را به طور واقعی در مهر ماه وارد کرده است که ماه به ماه امکان استفاده از آن در حال تمدید است و اگر غیر از این باشد آن گوشی قاچاق است و نباید رجیستر شود.
دبیر انجمن واردکنندگان موبایل با تاکید بر اینکهعدهای میگویند ممکن است رویه مسافری انجام شود اما رویه تجاری انجام نشود، گفت: این مسئله اشتباه است چرا که به طور کلی یا یک کالا مجوز واردات دارد یا ندارد. اگر یک کالا مجوز واردات داشته باشد هم به رویه مسافری عمل میشود هم تجاری. وقتی آیفون 14 مجوزی برای رجیستری ندارد، نه رویه تجاری واردات آن انجام میشود و نه رویه مسافری آن.
تاکید برعدم واردات آیفونهای رفرش شده از طریق واردکنندگان قانونی/ دولت اجازه خرید و فروش گوشیهای مسافری را ندهد
وی در پاسخ به سوالی در مورد اینکه برخی در حال واردات گوشیهای رفرش شده، آیفون 13 و مدلهای قدیمیتر آیفون و فروش آنها با رقم گوشیهای نو هستند که به نوعی کلاهبرداری یا با دیدگاه محافظهکارانهتر گرانفروشی محسوب میشود، گفت: در برند اپل وقتی یک مدل جدید رونمایی و در عرصه جهانی عرضه میشود، مدلهای قبلی دیگر تولید نمیشود.
عبقری ادامه داد: اتفاقی که رخ داده این است که آیفون 14 در بازار عرضه شده است. بنابراین آیفونهای 13 به قبل دیگر تولید نمیشود و در این بین عدهای در بازارهای جهانی به دنبال گوشیهای رفرش شده رفتهاند و آنها را وارد کشور کردهاند. وقتی یک کالایی تولید نمیشود و افراد به دنبال تهیه این گوشی هستند، تقاضا برای آن زیاد میشود.
بنابراین واردکننده یا مسافر باید با توجه به تقاضای جهانی کالا را با قیمت بالاتری بخرد. با توجه به این مسئله واردکننده قانونی دیگر امکان واردات این گوشی ها را ندارند چرا که TSC گمرک آن مشخص است و امکان عرضه گوشی با رقمی بالاتر از آن وجود ندارد.
به طور مثال اگر قیمت یک گوشی 1200 دلار ثبت شده باشد اما واردکننده آن را در بازار جهانی 1400 دلار خریداری کند، امکان لحاظ این قیمت را ندارد. در نتیجه از نظر تجاری کسی نمیتواند با قیمت بالاتری عرضه داشته باشد.
وی اظهار کرد: ممکن است برای کاهش قیمت خرید، گوشیهایی از جانب افراد خریداری شود که اصطلاحا جمع شده هستند. در واردات قانونی کالا سازمان تنظیم مقررات رادیویی و سازمان استاندارد کالاها را بررسی میکنند. از آنجایی که شماره سریال گوشی در ثبت سفارش ذکر میشود، تمامی گوشیها مورد بررسی قرار میگیرد.
دبیر انجمن واردکنندگان موبایل با اشاره به اینکه شماره سریال گوشی مشخص میکند که گوشی از قبل فعال شده یا جمع شده است یا خیر، گفت: توصیه و اعتقاد ما این است که شرکتهای واردکننده این کار را انجام نمیدهند چرا که دردسر بسیار زیادی در آینده به وجود خواهد آورد. اما ممکن است در رویه مسافری این اتفاق رخ داده باشد.
وی افزود: خواهشی که از سامانه همتا کردیم این بوده است که اساسا اجازه خرید و فروش کالای مسافری را ندهند. ضمن اینکه شرایطی را در نظر بگیرند تا تنها خود مسافر امکان استفاده از گوشی وارد شده توسط خودش را داشته باشد. به این معنا که امکان ثبت مجدد سریال حداقل در یک بازه زمانی مشخص (به طور مثال 6 ماهه) برداشته شود تا امکان سوء استفادهها از بین برود.
اختلاف 20 میلیونی گوشیهای آیفون در بازار ایران طبیعی است؟
عبقری در پاسخ به سوالی در خصوص اختلاف قیمت موجود بین قیمت رسمی گوشیهای آیفون با رقمی که در ایران به فروش میرسد و مابهالتفاوت حدود 30 میلیون تومانی آن گفت: باید توجه داشت که نرخ ارز حاصل از صادرات تقریبا برابر با نرخ بازار آزاد است. با توجه به نرخ فعلی قیمت آیفون 13 پرومکس به حدود 50 میلیون تومان میرسد.
وی گفت: در کنار این مسئله 12 درصد عوارض واردات(سال آینده به 15 درصد میرسد)، 9 درصد مالیات ارزش افزوده و 2 تا 3 درصد سایر هزینهها وجود دارد. شرکت واردکننده نیز بین 15 تا 18 درصد سود بازرگانی خود را دارد که در نهایت این موارد قیمت را به بیش از 70 میلیون تومان افزایش میدهد.
به گزارش تسنیم، با توجه به ارقام فوق باید توجه داشت که حدود 20 درصد از افزایش قیمت گوشیهای آیفون پس از ورود به کشور و عرضه آنها در بازار به واردکننده میرسد و این در حالی است که این درصد برای واردکنندگان سایر برندهای تلفنهای همراه رقم بسیار کمتری است و دلیل آن نیز شرایط رقابت شدید در بازار این مدل از گوشی ها است.
این در حالی است که نظر به توضیحات اولیه بازار گوشیهای اپل به دلیل رویه واردات از محل صادرات خود به یک بازار انحصاری تبدیل شده است و علت این سودهای بالا که یکی از عوامل مهم در قیمت بالای این گوشیها در بازار است، نتیجه همین انحصار در دسترسی به ارز حاصل از صادرات است.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: قیمت موبایل واردات اقتصاد گوشی های آیفون واردات تجاری انجام می شود رویه مسافری رویه واردات صادرات خود رویه تجاری وارد کشور گوشی ها آیفون 14 عده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۱۲۹۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افشای لیست ارزبگیران توسط گمرک / یک میلیارد دلار برای مدیران خودرو! + اسامی
روزنامه تعادل نوشت: شرکتهایی چون «بازرگانی دولتی ایران، آوا تجارت صبا، پشتیبانی امور دام و ماهیدشت کرمانشاه، خودروسازی مدیران، وزارت دفاع، پاک دیده، کرمان موتور، کوروش موتور، اکسون، غذایی کوروش، ذوب آهن، بهمن موتور، صبا پیشرو، طبیعت، ایران خودرو دیزل، داریا همراه پایتخت، فولاد مبارکه، کروز، سایپا و آرین موتور» در صدر لیست ارزبگیران بزرگ خودنمایی میکند. طبق آمار منتشر شده، مجموع واردات کشور در سال ۱۴۰۲ برابر با ۶۶.۲ میلیارد دلار بوده، که ۲۴ میلیارد دلار به واردات ۱۰۰ واردکننده اول اختصاص دارد.
گمرک همچنین برای اولینبار، نام شرکتهای خودروسازی اصلیگیرنده ارز را فاش کرده است. انتشار این جدول ارزی، توجهها را به سمت چند موضوع هدایت میکند؛ اول اینکه دلیل ابر کسری تجاری ۱۷میلیارد دلاری کشور در سال گذشته را شاید بتوان به توزیع این میزان ارز و مسابقه این شرکتها برای دریافت ارز ربط داد.
موضوع دیگر اینکه اگر فهرست ارزبگیران طبق روال گذشته، بهروزرسانی میشد، زودتر جلوی فسادهای ارزی مثل دبش، نهادههای دامی و غیره را میشد، گرفت. اما سوال مهمی که اینجا مطرح میشود، این است که این میزان ارز دریافتی از سوی این شرکتها، چه تاثیری روی قیمت کالاهای اساسی در بازار داشته است؟! چراکه در برخی موارد مشاهده میشود، نه تنها بازار کالاها متعادل نشده، بلکه واردکنندگان قیمت محصولاتشان را افزایش دادهاند!
از توقف یا انتشار دوباره اسامی ارزبگیرانبراساس اعلام بانک مرکزی، آخرین فهرست منتشر شده از اسامی دریافتکنندگان ارز دولتی و نیمایی مربوط به بازه زمانی ۲۱ فروردین ۹۷ تا تاریخ ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۰ است. این فهرست تا دو سال پیش اعلام میشد که اکنون اعلام نمیشود. رسانهها بارها با انتقاد از اینکه هنوز آمار دریافتکنندگان ارز نیمایی در سایت بانک مرکزی بروزرسانی نشده، خواستار بهروزرسانی لیست دریافتکنندگان ارز نیمایی شدند.
البته چندی پیش روابط عمومی بانک مرکزی اعلام کرد که به زودی لیست ارز بگیران منتشر میشود که تا این لحظه این اتفاق رخ نداده است. این درحالی است، که اگر فهرست ارزهای تخصیص یافته به صورت منظم و بیقید منتشر میشد، راه تخصیص ارز عجیب و غریب به چای دبش که موضوع آن آذرماه سال گذشته رسانهای شد، بسته میشد و ثانیا اگر این اتفاق رخ میداد سریعتر علنی میشد و جلوی این فساد نجومی گرفته میشد. حال، اما گمرک ایران در ادامه شفافسازیهای اخیر این بار دست به انتشار لیست ۱۰۰ واردکننده که بیشترین ارز را طی سالهای ۱۴۰۱و ۱۴۰۲گرفتهاند، زده است.
کدام شرکتها بیشترین ارز را گرفتهاند؟طبق آمار منتشر شده از سوی گمرک ایران، مجموع واردات کشور در سال ۱۴۰۲ برابر با ۶۶.۲ میلیارد دلار بوده که میزان ۲۴ میلیارد دلار به واردات ۱۰۰ واردکننده اول اختصاص دارد. حجم واردات این واردکنندگان نیز ۲۱ میلیون و ۷۷۹ هزار تن برآورد شده است. مجموع واردات کشور در سال گذشته ۳۹ میلیون تن بوده است.
در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهشی ۴/۲ درصدی در وزن ولی افزایشی ۷/۴۲ درصدی در ارزش دلاری داشته است. این واردکنندگان در مجموع حدود ۸۲/۵۵ درصد از وزن و ۳۶,۳۴ درصد از ارزش کل واردات کشور را به خود اختصاص دادهاند. سال ۱۴۰۱ میزان ارز دریافتی این صد شرکت در سال ۱۴۰۱ برابر با ۲۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار ذکر شده است. در مجموع ارزش واردات تمامی ۱۰۰ واردکننده نخست، ۷.۴۲ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد کرده است. اما واردات آنها به لحاظ وزنی افتی ۴.۱۸ درصدی داشته است.
براساس اعلام گمرک ایران، عمدهترین واردکننده کشور، شرکت مادر تخصصی بازرگانی دولتی ایران بوده است که ۲، ۹۹۰ هزار تن کالا و به ارزش ۱/۹ میلیارد دلار را به کشور وارد کرده و سهمی در حدود ۷/۶۶ درصد از وزن و ۲/۸۴ درصد از ارزش دلاری کل واردات را به خود اختصاص داده است.
بنا بر این گزارش شرکت «آوا تجارت صبا» به عنوان دومین واردکننده عمده با ارقام ۳، ۵۵۳ هزار تن و ۱/۵ میلیارد دلار و سهم ۹/۱ درصد از وزن و ۲/۲۶ درصد از ارزش دلاری در رتبه دوم قرار دارد. رتبه سوم نیز متعلق به شرکت پشتیبانی امور دام کشور با ارقام ۲، ۴۵۹ هزار تن و ۱/۳ میلیارد دلار و سهمهای ۶/۳ و ۱/۹۹ درصد به ترتیب از کل وزن و ارزش واردات کشور بوده است.
«ﺗﻮﺳﻌﻪ ﮐﺸﺖ و ﺻﻨﻌﺖ اﮐﺴﻮن» که در رتبه دهم لیست وارداتچیها قرار دارد، در سال ۱۴۰۱ بالای ۱۳۷ میلیون دلار ارز دریافت کرده، در سال ۱۴۰۲ با رشد ۲۳۶ درصدی بیش از ۴۶۲ میلیون دلار ارز گرفته است.
ارزبرترینهای غذایی؛ از کورش تا طبیعت«ﺻﻨﻌﺖ ﻏﺬاییﮐﻮرش» نیز در سال ۱۴۰۱ بالغ بر ۳۵۶ میلیون دلار ارزی داشته که میزان آن در سال گذشته با افزایش ۱۲ درصدی به ۴۰۲ میلیون دلار رسیده است. همچنین در میان فهرست فهرست ارزبگیران دولتی به نام شرکتی برمیخوریم به نام «ﺻﺒﺎ پیشروﮐﺎﻻ» در سال ۱۴۰۱ بیش از ۱۹۲ میلیون دلار ارز گرفته که میزان دریافتی ارز او در سال ۱۴۰۲ با ۹۷ درصد افزایش به ۳۸۰ میلیون دلار رسیده است.
یکی دیگر از شرکتهایی که ارز دولتی چشمگیری بابت واردات دریافت کرده، شرکت «طبیعت ﺳﺒﺰ ﭘﺎرس ﮐﻬﻦ» است که در سال ۱۴۰۱ بیش از ۵۳۲ میلیون دلار ارز دریافت کرده، که در سال ۱۴۰۲به ۳۷۰ میلیون دلار کاهش یافته است. نکته جالب اینجاست که به شرکت طبیعت، طی دو سال مجموعا ۹۰۲ میلیون دلار ارز داده شده است.!
این میزان ارز تخصیصی، در شرایطی است که فعالان بخش خصوصی در حوزه تولید و کشاورزی از مهرماه سال گذشته در صف تخصیص ارز قرار گرفتهاند و ارزی به آنها تعلق نگرفته است. آنها اخیرا سیاستهای تبعیضی بانک مرکزی در تخصیص ارز را مورد انتقاد جدی قرار داده که باعث بلاتکلیفی شان شده است. آنها گفته بودند، از اواخر اسفندماه، واردات نهادههای کشاورزی اعم از سم، کود و بذر تخصیص ارز نداشتهاند و ثبت سفارش این اقلام نیز بسته شده است.
مساله این است که اگر تامین نهاده به موقع انجام نگیرد، دولت باید منابعی را برای واردات محصولات کشاورزی اختصاص دهد. بانک مرکزی اخیرا بخشنامهای مسالهآفرین صادر کرده که به موجب آن، رفع تعهد ارزی شرکتهایی که ارز ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی گرفتهاند، باطل شده که این اقدام مشکلات فراوانی را ایجاد خواهد کرد.
البته بانک مرکزی در جوابیهای که برای روزنامه «تعادل» ارسال کرده بوده، این ادعای بخش خصوصی را زیر سوال برده و با ارایه آماری اعلام کرد، که ارز مورد نیاز بخش خصوصی تامین شده است.
یک میلیارد دلار برای مدیران خودرو!از سوی دیگر، طبق آنچه گمرک منتشر کرده، برخی خودروسازان، متعلق به بخش خصوصی در جمع پنج و ۱۰واردکننده برتر سال ۱۴۰۲ قرار گرفتهاند. انتشار این لیست در شرایطی است که طی چند ماه گذشته حاشیههای زیادی درباره ارزبری مونتاژ خودرو در کشور ایجاد شده و اعتراضها و نگرانیهایی از سوی فعالان صنایع خودرو و قطعه به دنبال داشته است.
اما سهم آنها از تخصیص ارز چقدر گزارش شده است؟ بنابر جدول ارزی منتشر شده، صنایع خودروسازی مدیران با سهمی یک میلیارد دلاری، ارز برترین شرکت در صنعت خودروی کشور طی سال گذشته بوده است. بنابر آمار گمرک، مدیرانخودرو سهمی ۱,۵درصدی از کل ارزش دلاری واردات سال گذشته به کشور را داراست.
این شرکت در سال ۱۴۰۱ بیش از ۵۳۰میلیون دلار ارزبری داشته، بنابراین ارزبری آن در سال ۱۴۰۲تقریبا ۹۰درصد رشد کرده است. جایگاههای هشتم و نهم لیست ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال گذشته به کرمانموتور و کوروشموتور آریا اختصاص یافته است.
کرمانیها در سال گذشته حدود ۷۴۸میلیون دلار ارزبری داشتهاند که نسبت به سال ۱۴۰۱ رشد حدودا ۷۶درصدی را نشان میدهد. کوروشموتور آریا هم با ارزبری ۶۳۴میلیون و ۴۸۱میلیون دلاری در سال گذشته، رشد حدودا ۵۸درصدی را در ارزبری داشته است.
از نکات جالب در جدول ارزی، سهم بخش واردات قطعات بهخصوص قطعات مربوط به مونتاژکاران است. طبق آمار گمرک، در سال ۱۴۰۲به اندازه ۸ میلیارد و ۳۸۰میلیون دلار اجزا و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور شده است. بررسی جزییات واردات اجزا و قطعات خودرو و موتورسیکلت نشان میدهد، واردات قطعات خودرو در سال ۱۴۰۲، هفتمیلیارد و ۵۹۸میلیون دلار بوده است. گمرک در این گزارش همچنین برای اولینبار، نام شرکتهای خودروسازی اصلیگیرنده ارز را فاش کرده بود.
اما در جمع واردکنندگان بزرگ، نام سه شرکت فعال در حوزه خودرو و قطعه بیشتر به چشم میآید. گروه بهمن با قرار گرفتن در رده سیزدهم، ۳۸درصد رشد ارزبری را در سال ۱۴۰۲ و نسبت به ۱۴۰۱ به ثبت رسانده است. ارزبری گروه «خودروسازی بهمن» در سال گذشته نزدیک به ۳۹۴میلیون دلار بوده است.
در رده شانزدهم هم نام«ایرانخودرودیزل» به چشم میآید، شرکتی که با ۳۶۹میلیون و ۴۸۲هزار دلار ارزبری، افت ۱۷درصدی نسبت به سال ۱۴۰۱ داشته است. صنایع قطعهسازی «کروز» که در جایگاه بیستم ارزبگیران جای خوش کرده، در سال ۱۴۰۲ بیش از ۳۰۱میلیون دلار ارز دریافتی به نام آن ثبت شده است. در مقایسه با سال ۱۴۰۱، شرکت کروز کمتر از یک درصد رشد ارزبری داشتهاند.
در لیست سوم ۱۰ واردکننده برتر کشور طی سال ۱۴۰۲ نیز چهار شرکت مرتبط با خودروسازی کشور به چشم میآید که شامل «سایپا، آرین پارس موتور، ایرانخودروی خراسان و ایرانخودروی مرکزی» میشود. در این بین، سایپا و ایرانخودرو در سال ۱۴۰۲به ترتیب بیش از ۲۰و بیش از ۳۹ درصد رشد ارزبری داشتهاند.
ارزبری سایپا در سال گذشته بیش از ۲۹۵میلیون دلار بوده و ایرانخودرو هم ارزبری بالغ بر ۲۳۳میلیون دلاری داشتهاند. ۱۰ شرکت واردکننده برتر چهارم ساپکوی ایران خودرو و بهمندیزل را در خود جای داده که به ترتیب بیش از ۲۰۵میلیون دلار و حدود ۱۷۲میلیون دلار ارز دریافت کردهاند. از دیگر شرکتهای خودرویی و قطعهای که نام آنها در لیست ۱۰۰ واردکننده برتر کشور طی سال ۱۴۰۲ به چشم میآید، گروه خودروسازی «مایان، صنایع خودروسازی فردا و گروه صنعتی بارز» هستند. حضور پررنگ خودروسازان و قطعهسازان در بین واردکنندگان برتر کشور، نشاندهنده حجم بالای واردات قطعات و مواد اولیه در این صنعت است.
کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: اگر ارزبگيران دولتي ارز را برگشت ندهند چه می شود؟ (فیلم)